助力刹车系统
助力刹车系统,是汽车制动系统的一部分,其原理与液压制动系统的助力装置相似,利用发动机输出动力来推动液压油泵,从而实现对车轮的辅助制动。
在车辆行驶过程中,如果驾驶员踩下加速踏板,就会给助力器一个向前的驱动力,使助力和制动的压力增大,当驾驶员松开油门时,压力减小,此时,车轮上的摩擦阻力大于发动机的反作用力,从而使车轮停止转动,达到减速的目的。
目前,大部分车型的助力器都采用电磁式。
什么是电磁式?
简单来说,就是将电信号转化为机械运动,通过控制阀门的开闭,来实现对轮胎的制动。
比如,我们常见的电动自行车,就使用的就是电磁式的助力器。它的结构相对比较简单,由电机和阀门组成。
首先,电机带动阀门打开,这时,从管道中流出的高压气体进入气室,由于受到阀门的阻挡,一部分气体被截留,其余部分则通过单向阀排入大气。
然后,当需要刹车时,驾驶员踩下刹车踏板,此时,来自电机的驱动电流会经线圈产生磁场,该磁场与磁铁相互作用,使得阀门开启,高压气体进入气室,同时,由于受到磁场的阻碍,另一部分空气不能排出,从而形成真空状态,这样,轮胎就能获得足够的摩擦力,从而达到刹车的目的。
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