钢板强度,也就是我们常说的硬度。在汽车领域里,一般是指抗拉强度,即抵抗拉伸的极限值。比如,一辆车用多少吨钢、多少度钢等。而钢板强度的单位,就是兆帕。
汉兰达和陆放钢材强度
汉兰达
陆放
从上图中我们可以看到,两车的钢材都是屈服点(屈服点:材料发生屈服现象时的最大应力)为1670MPa,但两者之间的差距却很大。
根据公式计算得出,汉兰达的屈服点为1780MPa,陆放则为1430MPa。
由此可见,虽然两者同为承载式车身,但是,在车身结构方面,汉兰达要更加优秀。
另外,从数据上也可以看出,两者的安全性能也是存在差异。
首先,从被动安全性来说,由于前者的抗变形能力更高,因此,它的碰撞吸能和溃缩空间也要更大一些。
其次,对于车辆内部乘客来说,前者也拥有更好的乘坐体验。
最后,对于车辆行驶稳定性而言,后者显然要比前者更好。
当然,以上只是针对两车的静态表现进行对比,至于动态表现,则要看具体的驾驶感受了。
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