发动机机油消耗大是什么原因？如何正确使用机油？

回答时间： 2023-06-12

发动机机油消耗大是什么原因?如何正确使用机油?

随着汽车保有量的不断增加,越来越多的车辆出现了烧机油的情况。那么,发动机出现烧机油现象的原因有哪些?如何正确使用机油呢?下面就让我们来了解一下。

发动机烧机油的几个原因

1、活塞与缸壁之间间隙变大。由于汽缸内压力的变化和温度的差异,使汽缸壁各部位磨损不均,产生异常摩擦或咬死。在高温下,这些缺陷便会被放大,最终导致密封垫烧毁、配合间隙过大,甚至发生卡死的严重后果。

2、曲轴箱强制通风系统堵塞。当曲轴箱内的气体量超过一定限度时,就会从进气门处溢出,造成曲轴箱的压力升高,从而导致烧机油的现象。另外,如果曲柄连杆机构有故障,也会引起这种现象。

3、润滑系统中有空气进入。如果润滑系统中混入过多的空气,会使零件之间的接触表面减小,从而降低润滑效果,导致发动机内部零件早期磨损,同时还会加速油泥的形成。因此,必须保证发动机的正常工作温度,防止冷却液结冰,并定期清洗、疏通、保养整个润滑系统。

4、燃油品质差。劣质燃油中的杂质较多(如硫、磷、铅等),容易形成胶质和积碳。这些胶质及积碳会在一定程度上破坏正常零部件之间的配合关系,使部件运转阻力增大,影响发动机的动力性。此外,劣质燃油中的添加剂成分不均衡,对金属的腐蚀性强,会加速零件老化。所以应选用优质汽油。

5、喷油器损坏。如果喷嘴孔径过小或堵塞,会造成雾化不良;若其位置偏移或装反都会影响喷射质量;若其角度不正确则会使燃烧过程变慢,从而使混合气浓度下降,造成燃烧不完全,进而引发大量积碳。另外,一旦喷嘴出现问题,应及时更换。

6、气门导管磨损。当气门导管磨损后,会引起气门关闭不严、配气相不对中等问题。这些问题会导致混合气燃烧不充分,从而引起油耗上升、功率降低、排放超标等问题。因此需要及时更换受损的气门导管,以保持正常的配气相。

7、正时皮带打滑。正时皮带是控制凸轮旋转角的重要部件,它直接关系到发动机的点火时间和点火的精确程度。

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