备胎能和原胎一样吗？3个备胎和1个原胎,哪个安全？
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在日常行驶过程中,如果车辆的四个车轮都正常,但唯独有一个轮胎出现问题无法继续使用,这时就可以通过更换这个备胎来继续行驶。
不过,很多车主都有这样的疑问,那就是:既然都是汽车上的"备件",那么备胎和原胎是不是可以通用呢?下面我们就一起来看看!
1、什么是原胎?什么是备胎?
首先,先了解一下什么是原胎?什么又是备胎?
原胎就是与车辆其他部位相同材质、相同型号、相同花纹的轮胎,比如我们最常见的家用轿车一般都是采用子午线轮胎,这种类型的轮胎具有弹性高、耐磨性强的特点,因此也被称之为"公路坦克"。
而与之相对的则是子午线轮胎的"兄弟",也就是人们常说的斜交式(普通)轮胎。由于它的帘布层采用了斜交设计,所以这种类型的车轮不仅排水性能更好,而且抓地力也更强。
2、备胎的作用有哪些?
除了上面提到的这些优点外,斜交的帘布层还可以起到一定的缓冲作用,从而降低因剧烈震动对车内人员造成的伤害。另外,由于斜交的设计,这种类型的车轮还可以减少噪音的产生,从而提升驾乘体验感。
3、为什么不能用作应急?
虽然斜交式车轮有着诸多优势,但它也有一个明显的缺点。那便是成本较高,并且制造难度较大,所以价格自然也会更高一些。
另外,因为制造工艺较为复杂的原因,导致这类车型的生产效率相对较低。再加上其本身的价格偏高,所以在一般情况下都不会被用作应急。
4、3个储备和1个储备哪个安全?
从上面的分析中不难看出,无论哪种形式的备用车轮,都无法完全代替正常的使用的原装车轮。毕竟它们之间存在较大的差距:一方面是因为成本不同导致的;另一方面是因为制造工艺不同导致的。
除此之外,对于不同的车型来说,其本身的重量、尺寸等也会有着较大的差异,因此在安全性上也会存在着一定的差别。
5、如何正确更换?
一般来说,汽车的厂家都会针对不同品牌、不同类型的汽车制定出不同的换胎标准。通常来说,只要遵循相应的规定即可。比如有些车型会要求在车速低于80km/h的情况下进行换胎操作;而有些则需要在车速高于100km/h的时候才能进行。
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