刹车辅助什么情况下介入
刹车辅助什么情况下介入,在日常驾驶中,如果车辆发生紧急状况时,需要急踩刹车来减速,这时,汽车会发出"吱、吱"的警告声提醒驾驶员注意,这就是刹车系统的声音提示。当踩刹车的速度过快或过猛时,就会导致车轮抱死,从而造成侧滑甚至翻车事故。因此,在行驶中,一定要控制好车速,避免紧急制动。那么,什么是制动辅助系统,它有什么作用呢?下面,我们就一起来了解一下吧!
制动辅助系统是什么?
制动辅助系统(Brake Aids)又称制动力分配装置,是用于帮助驾驶员减轻驾驶者对突发情况反应不足的情况。该功能通常与防抱死系统和车身电子稳定程序共同使用。
当车辆以高速行驶,且遇到前方突然出现的障碍物,如行人、非机动车或者前车等,此时,如果继续采取紧急制动的措施,则可能会因为车轮抱死而导致侧滑和翻车。而通过设置一定的安全系数,让每个轮子的驱动力达到最佳比例,就能有效降低因轮胎抱死导致的失控风险,提高安全性。
常见的制动辅助系统包括:
1、BAS 紧急自动转向
在转弯过程中,如果一侧的车轮出现爆胎,或是由于其他原因,导致车辆的转向不足,这时候,方向盘会出现明显的旷量。
如果这个时候,仍然采取常规的打方向的方式,很容易会导致车辆失控。
而有了BAS 紧急自动转向功能,就能够及时地调整方向盘,使车辆的行驶轨迹更加平稳。
2、EBA 增强型电子制动力分配
在湿滑路面,或者是雪天,尤其是后驱车型,一旦出现甩尾,就容易发生甩尾现象,从而导致危险的发生,尤其是在高速路上,这种情况更是时有发生。
EBA 增强型电子制动力分配,能够将左右两侧的后轮进行合理的分配到不同的驱动力,从而减少由于后轮空转产生的离心力,防止车辆产生甩尾,进而增加行车安全性。
3、EBD 弯道动态控制
弯道中的超车是非常危险的,如果在弯道上,没有把握好时机,强行变道,就很有可能导致与其他正常行驶的车辆相撞,后果不堪设想。
而有了EBS 弯道动态控制系统,就能很好地避免这种情况的发生,它能通过对内侧驱动轮的适当加力,抑制外侧驱动轮的滑动,从而实现对内侧驱动轮的锁止,保证外侧驱动轮不致脱开,维持车辆的直线性。
4、HAC 坡道起步
坡道起步,对于很多新手来说,都是一件非常困难的事情。
因为,在坡道起步时,不仅需要控制好离合器,还需要掌握好油门和刹车的配合,才能顺利完成整个动作。
HAC 坡路起停技术,能够在一定程度上缓解这个问题,它可以智能识别出陡坡,然后根据坡度的大小,合理地进行油门的深浅,从而达到更好的上陡度。
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