汽车发电机过高怎么办？汽车发电机过高的原因是什么？
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发电机是汽车上重要的部件,它负责给发动机提供电力,如果发电机的电压过高或者过低都会影响汽车的正常运行,所以我们要了解发电机过高怎么办以及汽车发电机过高的原因是什么,这样才能对症下药,找到解决的办法。那么下面我们就来具体了解一下吧。 汽车发电机过高怎么办? 1、检查蓄电池的电解液是否不足,若电解液不足,应加足电解液。 2、检查蓄电池接线柱和极桩头有无腐蚀或接触不良现象,若有,则应修复; 3、检查起动机的起动机及传动带是否良好; 4、如以上均正常,则可能是由于点火系统工作不良所致,可拆下火花塞用压缩空气吹通,再重新装上。 5、如上述各项均无异常,而仍出现"缺电",则可从以下几方面查找原因: (1)有可能是充电系有问题,使充电系的电压过低,这时可先对充电系进行全面检测,重点放在电池上。 (2)有可能为点火线圈损坏、高压线松动或断线等,此时应对点火线圈、高压线等进行检查、修理。 (3)有可能是分火头与缸体之间的间隙过大造成的。 (4)也有可能是喷油器故障,造成雾化不良,使混合气燃烧不充分,导致缺电。 汽车发电机组高低的调节方法 1、调整怠速时的转速 怠速运转时,一般以发动机转速表在红(低)区位置为宜。因为此时节气门开度较大,进气阻力小,有利于提高发动机的功率输出和经济性。反之,如果怠速运转时发动机转速表的指针处于高位(满刻度),就会增加进气阻力,降低发动机的功率输出,而且还会引起燃油消耗量增加。因此,当发现发动机怠速时转速偏高时,应及时降低怠速,使其保持在规定范围内。当然,这必须根据不同车型来决定。对于汽油机来说,其最低稳定车速一般为50km/h左右。而对于柴油机来说,最低稳定车速约为40km/h左右,因此应根据具体情况来确定。 2、控制供油量 在保证各缸工作良好的情况下,适当加大喷入气缸中的燃料量可以提高发动机的功率。但是,如果供油过多,会使部分可燃混合气提前燃烧,造成早燃现象。另外,过多的燃油进入汽缸会冲淡机油,破坏正常的润滑条件。因此,在调整供油量的同时还须注意防止产生爆燃。为此,可将油门踩到底,并保持不变,然后松开加速踏板听一下是否有爆燃声即可。 3、控制废气循环速度 废气循环速度的大小直接影响着进气的数量和性质。通常情况下,将废气循环速度控制在中等程度为好。这样既可以使新鲜空气尽快地掺入气缸中,又可使一部分未燃烧的碳氢化合物返回曲轴箱参与二次燃烧。但应注意的是,如果在高速行驶过程中采用较高的废气循环速度,将会大大地加剧排气冒黑烟的程度。
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